Semar crea cuatro fideicomisos durante la 4T; uno financiará proyectos en Ensenada
El nuevo instrumento recibió 2 mil 727 millones de pesos y contempla recursos para infraestructura portuaria en cinco ciudades del país.
CIUDAD DE MÉXICO.- La Secretaría de Marina (Semar) ha creado cuatro fideicomisos durante los gobiernos de la llamada Cuarta Transformación, pese a que durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador fueron extinguidos 176 instrumentos de este tipo bajo el argumento de combatir la opacidad, discrecionalidad y posibles actos de corrupción.
El más reciente es el Fideicomiso para el Desarrollo Marítimo Nacional (FDMN), constituido en Nacional Financiera el 31 de octubre de 2025 y que comenzó a recibir recursos durante el segundo trimestre de este año.
De acuerdo con información publicada este sábado por Reforma, con base en el informe trimestral de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) presentado al Congreso, la Semar canalizó 2 mil 727 millones de pesos al nuevo fideicomiso.
Ensenada, entre los puertos que recibirán recursos
El FDMN será utilizado para financiar proyectos de las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (Asiponas), empresas estatales responsables de la operación de los principales puertos comerciales del país y que quedaron bajo control de la Secretaría de Marina desde 2021.
El informe de Hacienda establece que ya fueron autorizados financiamientos para proyectos portuarios en Ensenada, Baja California; Acapulco, Guerrero; Progreso, Yucatán; Manzanillo, Colima; y Tampico, Tamaulipas, aunque hasta ahora no se han hecho públicos los detalles ni los montos correspondientes a cada proyecto.
La creación del instrumento resulta relevante porque las administraciones portuarias generalmente generan ingresos propios y, de acuerdo con la información disponible, operan sin requerir subsidios federales ordinarios.
Los fideicomisos, además, tienen características presupuestales distintas al gasto ejercido directamente mediante el Presupuesto de Egresos de la Federación, pues permiten mantener recursos disponibles para proyectos de largo plazo.
Extinguieron un esquema similar en 2020
El nuevo FDMN tiene características semejantes al Fideicomiso del Fondo para el Fortalecimiento a la Infraestructura Portuaria (FIPORT), constituido en 2017 durante el gobierno de Enrique Peña Nieto.
Ese fideicomiso fue incluido en el proceso de extinción ordenado por López Obrador en abril de 2020.
Al momento de su desaparición contaba con 6 mil 213 millones de pesos, recursos provenientes precisamente de las ganancias generadas por las administraciones portuarias y que posteriormente fueron reintegrados a la Tesorería de la Federación.
Marina concentra cuatro fideicomisos
Además del recién creado fondo marítimo, la Secretaría de Marina dispone de otros tres fideicomisos relacionados con el desarrollo del Istmo de Tehuantepec, infraestructura aeroportuaria y administración y pago de proyectos.
Durante el primer semestre de 2026, esos tres instrumentos ejercieron en conjunto 13 mil 213 millones de pesos.
Tan sólo el fideicomiso destinado al Istmo de Tehuantepec aportó 12 mil 180 millones de pesos para trabajos de rehabilitación y modernización de las líneas K, Z y FA del Tren Interoceánico.
Adicionalmente, la Semar dispone este año de 22 mil 929 millones de pesos del Presupuesto de Egresos de la Federación para proyectos relacionados con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
La creación de estos instrumentos ocurre seis años después del decreto con el que el gobierno federal inició la desaparición masiva de fideicomisos públicos. Ahora, el nuevo fondo marítimo coloca a Ensenada entre los cinco puertos del país con proyectos autorizados para recibir financiamiento, aunque todavía falta conocer qué obra será respaldada, su costo y el monto que corresponderá al puerto bajacaliforniano.
Fuente: Reforma
